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いよいよ２００６年Ｆ１が開幕

いよいよ２００６年のＦ１が今週末のバーレーンで開幕します。

今シーズンの大きなレギュレーション変更は、「３リッター・Ｖ１０エンジン→２.４リッター・Ｖ８エンジンへ変更」、「レース中のタイヤ交換復活」、「予選方式の変更」などがあります。

また、予選方式は、１台ずつのタイムアタック方式だったものが、今シーズンから“ノックアウト方式”となります。

簡単にノックアウト方式を説明すると、予選を３つのセッションに分けて全エントリー車が同時に走行して、最初の１５分（１セッション目）で下位６台がドロップアウト、次の１５分（２セッション目）でさらに下位６台がドロップアウト、最後の20分（３セッション目）で上位10台を決めて、決勝でのスターティンググリッドが決まります。

ドロップアウトしたクルマ（チーム）は、決勝に向けてのセッティング変更や燃料補給ができるため、予選の最終セッションまで残るが有利とは限らないところがおもしろいところ。

また、今季からホンダが３８年ぶりのワークス体制での参戦や、スーパーアグリの新規参戦などトヨタもふくめたジャパンパワーの活躍に期待です。

レース中のタイヤ交換も復活したので去年ミシュランに惨敗したブリジストンの底力も見せてもらいたいものです。タイヤ交換復活はタイヤの性能を引き出しながらの走行が見れるのも楽しみです。